规划、建筑、户型知识及案例分析
道路边线为规划道路的控制线，用地红线为项目建筑用地范围的控制线，在临城市道路的项目中，道路边线与用地红线局部是重合的。
建筑退让
结构 剪力墙 —由钢筋混凝土墙体来承担,这种墙体有较强的承担风或地震等作用传来的水平力(剪力)的能力。有更好的抗侧力能力,因此可建造较高的建筑物。 框剪结构 —全名是框架剪力墙结构，是在框架结构的基础上，增加了剪力墙，提高结构稳定性。与框架结构相比，框剪结构强度更高，可以建造更高层数的建筑。框剪结构中的剪力墙可以单独设置，也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。
L型、T型剪力墙，也称做短支剪力墙；点柱型框架结构，剪力墙布置在电梯井、配电间等处； 点柱型框架适用于写字楼、酒店式公寓等； 在使用效果上讲，框剪结构相对于砖混结构来讲，优点有两个： 1、套内使用面积大。 套内使用面积＝套内建筑面积－套内墙体面积。框剪结构的剪力墙是20CM厚的，隔墙10CM厚，而砖混结构的承重墙24CM厚，单砖隔墙12CM厚，显然套内墙体的面积要比框剪结构大些。 2、建筑开间（房间的横向长度）大。 砖混结构的住宅4.5米开间是最大的，再大就要加梁了。而框剪结构的房子可以做到6、7米开间。开间大了，房屋的采光效果好，而且家具摆放也更合理。
组团设计及建筑排布 地块的大小、形状，以及建筑形态等决定其组团设计方案； 组团的设计有利于共享某一区块资源； 行列式布局，也是多层最常用的组团设计；
较为现代的布局手法 建筑排布错落有致，形成较好的采光，以及组团式的围和，共享组团资源，并形成两条主景观轴线；
优秀规划案例海上海新城 规划上使住宅组团与商业、写字楼相对隔离 住宅区块由于地块较小，基本上采用大组团设计概念，维和形成中心景区； 写字楼作为项目标志性建筑，布局于商业价值最高的道路交叉处； 商业部分夹于中间，便于住宅客户及写字楼客户共享，且设计2个出入口便于对外交流；
优秀规划案例金地未来域 建筑布局以及组团的围合较为新颖，牺牲了东西向的房源，但使得组团空间放大（大组团设计），并使每套房源南北向均享有组团景观；
道路动线规划短、捷、匀 短— —要求道路的总体长度尽量短，如此可以省出更多用地，做绿化或配套； 但“短”并不是一定的，有时候需要配合景观设计做成曲线，以求围合形成景观带，以及达到步移景易的效果，因此，需要在省地与景观需求之间权衡利弊； 捷— —要求道路便捷，主要体现在出入小区的便捷；（牵涉到小区出入口的设 计以及人车分流设计） 匀— —要求规划地段的道路应与基地周边的城市道路有很好的衔接关系， 道路系统层次应分明，主次、支路的长度和比例恰当。 小区出入口设计 出入口的设计首先要求便利性，任何一户出入小区均比较方便，这就要求在选择主次出入口地址的时候需要权衡考虑； 其次，主入口的选址尽量设置于主景观轴线上； 优秀道路案例杭州国家信息中心 通过道路的围合形成景观带，并设置于主入口处；
人车分流设计 一般社区不完全的人车分流做法为于车行路两边设计人行布道，用绿化隔离，并且为了增强安全性，往往于小区的车行道上设计路障，以降低车速； 另一种通常的人车分流做法为组团外部车行动线，内部人行动线；（组团式人车分流，涉及到组团设计） 完全的人车分流，通常是打通地下，使所有机动车量在小区入口处即进入地下室，小区内部完全无车行道；（成本较高，且访客不易找到） 人车分流主要目的在于将行人与车辆区隔开来，但这种设计通常需要花费较大的成本，高端社区用的较多，对于一般社区而言，有则最好，没有也不不是很重要的事情，毕竟一个大社区没有车辆行使也会缺乏生活氛围； 金地湾流域
龙湖滟澜山
经典蝶式楼 2梯4户，分别为60m2及88m2；
经典板式楼
经典板式楼万科朗润园
做小户型（90m2以下）高层板楼建筑（1梯2户，南北通透）进深必然加大，进深可达到15/16米，采光不彻底，又因为市场上小户型受宠，大进深的板楼做出小户型必然缩小面宽造成通透不足，上述类型的板楼实际上已经失去了板楼的意义。只是把板楼作为卖点
关于偷面积 万科城的TOWNHOUSE都有半地下室可送
半地下室层净高约2.4米，估计层高在2.6米
万科的半地下室“偷面积”,事实上其层高多在2.2米以上，其钻的空子不是“低于2.2米的空间不计建筑面积”条款，而是正负零以下结构空间不计入容积率面积（很多上海别墅也如此）.且半地下室使得所送的空间可以自然通风和采光，增加其卖点。Ø新面积计算规程中地下室底板面到顶板面标高的结构面高差为2.2米的控制高度,否定了可以利用垫层蒙混过关的手法.
户型设计—原则 户型没有绝对的好坏！空间尺度也并非越大越好，而是看是否能够满足某一特定阶层的客户需要； 需要研究特定消费群的生活背景、消费心理、消费特征，而且需要充分考量项目所处的地理特征、景观环境、人文环境、项目的规划布局、小区内环境营造等一系列因素，让户型定位切合项目整体定位。 满足户型的舒适性要求，需要从人体工程学和家居生活基本规律出发，决定户型的空间分割，以及各功能区的开间、进深及面积。 户型设计最高境界 一切从客户所需求的功能出发！（无招胜有招） 户型设计—规范 电梯数量的设计规范：（满足使用需要） 12层及12层以上的高层住宅，每栋设置电梯不应少于两台的规定（小高层与高层的界定由此而生）；但18层以下也可以设置1台电梯，但必须架设连郎，现在一般很少用该做法； 上海市普遍的经验为，在20层以下的高层住宅中，每台750 kg（限10人）速度为1m/s的客梯可服务60～90人是最适宜的。 从单元户型的设计来说，公共部位的设计尤为重要，既要满足日常生活便利的需求，又要节省空间以减少建筑的公摊面积，如何折衷选择是户型设计必须面对的问题； 消防通道的设计规范： 任意一点到消防通道的距离
普通家庭的主卧陈设的是床、电视、音响、空调等，是家人休憩的空间，太小让人有压抑感，但过于空阔则又缺乏安全、温馨的感觉。因此主卧的开间以3.6~4.5米为宜。
户型设计—厨房 动线— —厨房作业的流程为洗、切、炒，L型或U型厨房比“一字型”更能减少步伐移动、节省时间、提高效率；且在布局中要考虑到洗、切、炒的动线； 布局— 一般厨房应与餐厅相连，北向采光，并设计工作阳台，以便于通风以及放置拖把池等； 整体橱房系统— —能够使物品各归其位，提高空间利用效率、减少死角，而且也便于清洁，这也是精装修最大的优势之一；
户型设计—卫生间 功能分区— —卫生间一般涉及排泄、洗漱、洗浴三大功能，在70/90的北京下，万科创新做出3分离式卫生间，从而避免使用上的冲突； 面积— —使用面积不应少于6平方米，否则必然出现空间局促、功能混杂。目前消费者使用的洗手间面积集中于6~7平方米和10~12平方米两个区间；卫生间比任何功能间都更需要阳光与通风，因此，边套的大户型可以设计出较好的卫生间； 目前深圳地产界对洗衣机是否应进入洗手间存在争议，拥护者认为洗衣与其他活动一样属于“水性”活动，理应集中，顺手将换洗衣物掷入洗衣机也实在方便，另外从接、排水管道的设置利用考虑，也应进入洗手间；反对者认为洗衣机与洗手间功能难以协调，而且拎着装满湿衣服的桶穿过客厅到达晾晒阳台也有诸多不便（即使有干衣功能），洗衣机应设于晾衣阳台附近。 边套，利用山墙给予卫生间良好的采光，且均设计了大面积转角阳台，放大使用空间、观景、采光；
户型设计—阳台 功能尺度— —阳台是与室外自然连接最紧密的空间，尺度较大是对其最基本的追求； 双阳台设计— —目前在设计双阳台时，有两种不同的思路。一种是强调通风，将两个阳台分置于厅（客厅+餐厅）的两端；另一种注重实用，将北向阳台与厨房相连，便于置放待加工的蔬菜及其他小杂物。 立面影响— —阳台是影响住宅建筑外立面观感极为重要的因素，因此，其由过去千篇一律的长方形而出现了大量的半圆形、弧形、扇面形、L形，材质也由镂花铁艺、不锈钢、石柱、钢化玻璃等，色彩更是五彩缤纷，美观性得到增强；
各功能间面积 户型大小与产品形态有着很大的关联。而一般住宅户型面积的分配如下： 厅（起居室）：20-45㎡ 主卧室：15-25㎡ 次卧室：15㎡ 次卧室：8-12㎡ 厨房：8-12㎡ 卫生间：4-10㎡ 储藏室：6㎡ 阳台：4-12㎡ 生活阳台：4-6㎡ 多层94m2经典两房 南向楼梯道，北向入户自然形成玄关； 餐厅自然采光，吃饭好心情； 南北通透，布局合理，浪费面积较少； 主卧、客厅均能够直通阳台，观景、晾晒各不影响，确为一大创意，但也有相应的问题，如主卧电视墙缩短，增大交通面积等；
小高层2梯3户布局 绿地东上海
134平米户型 利用山强设计转角大面积阳台； 南向2卧室，北向1卧室，分别以转角飘窗、阳台采光； 91平米户型 各功能区均朝南，但通风较差； 客厅设置大面积转角阳台，增加附加值； 114平米户型 经典两房户型，动静分离，空间利用率高； 南北双阳台设计； 设计大面积转角阳台，产品附加值极高；
入户花园的经典设计
万科90m2三房经典设计 优点： 满足全明设计，1梯2户使得房率高达85％以上； 长板设计，节省开间的同时也节约用地； 南北四进深设计，于南北轴线上设置4个功能区，书房、卫生间、厨房、主卧；从而使主动线融进客厅、餐厅空间，最大限度的减少空间浪费； 尺度较佳，在90m2三房的限制下，将客厅开间由小户型产品的3.3和3.6两种规格扩大到4.25米，主卧开间也有近3.5米； 三分离式卫生间，实现梳洗、厕所、洗浴功能的分离，缓和家庭人口多而只有1卫的矛盾；具有收纳功能，储物方便；
缺点： 大进深小开间的格局必然导致采光不足，餐厅无自然采光，厨房、卫生间的采光较差； 北向书房与次卧尽管增设了飘窗，但合计5.5米的开间使得两间房在仍显得较为局促； 缺洗衣操作间，而卫生间的空间布局又无法容纳，导致阳台承担洗衣、晾晒、观景、以及部分收纳功能，使阳台空间局促；
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